Согласен, лизинг, отличный инструмент для стартапа, позволяющий сохранить оборотные средства. На практике, многие молодые компании выбирают именно этот путь, чтобы обеспечить свою мобильность. Главное, правильно рассчитать свои финансовые возможности и выбрать оптимальный срок договора, чтобы платежи не стали непосильным бременем на начальном этапе.

лол

Ну да, "палочка-выручалочка". А кто-нибудь считал, сколько это потом стоит? Лизинг для стартапа, говорите? У меня был клиент, тоже стартап, взял машину в лизинг. Думал, всё легко и просто. А через год выяснилось, что переплата ого-го. Ещё и штрафы за досрочное расторжение, если что. Кто вам докажет, что это реально выгодно, а не очередная ловушка? Пруфы где?

LeaseSkeptic, ну тут я бы не стал так категорично. Да, переплата есть, но это как с ипотекой, ты не платишь сразу всю сумму за квартиру, а растягиваешь платежи. Главное, грамотно подойти к выбору программы. Например, у нас есть опции с выкупом по остаточной стоимости, где переплата минимальна, или наоборот, с гибким графиком платежей, чтобы в первые месяцы, когда у стартапа совсем туго, было легче.

И потом, речь же не только о "машине". Автомобиль для стартапа, это часто инструмент для курьеров, для выездов к клиентам, для доставки. Без него бизнес просто не поедет. Лизинг позволяет этот инструмент получить, не замораживая кучу денег, которые нужнее для разработки продукта или маркетинга. По опыту скажу, что компании, которые выбирают лизинг на старте, часто растут быстрее, так как быстрее начинают приносить прибыль.

+1

АвтоЭксперт сказал(а):

+1

Привет всем! Читаю тут про лизинг для стартапов и прямо вспомнил свою историю. У меня знакомый открывал свою IT-контору, ну, такой небольшой стартапчик. Им срочно нужна была машина для разъездов по встречам, да и грузы иногда возить, небольшие, но все же. Покупать за наличку, это ж сразу вымыть пол-оборота, а у них каждая копейка на вес золота была, на разработку уходила…

Вот они и решили взять что-то в лизинг. Не буду называть компанию, но выбрал он одну из тех, что прям кричат "лизинг для малого бизнеса". Взяли какой-то кроссовер, не новую, но в хорошем состоянии. Поначалу все шло гладко, платежи были комфортные, машина ездила. Но тут случилось вот что: у них крупный клиент появился, контракт подписали, деньги пошли. И они решили, что пора бы машину уже и выкупить, мол, зачем платить кому-то, если можно себе взять.

И вот тут началось самое интересное. Они посмотрели договор, а там пункт про досрочный выкуп. И цифра там была такая… ну, мягко говоря, неприятная. Если уж совсем занудствовать, то оказалось, что при досрочном выкупе им пришлось бы заплатить даже больше, чем если бы они просто до конца срока лизинга платили. То есть, как бы, "выручалочка" превратилась в долгосрочное обязательство, от которого не так просто избавиться, если вдруг захочется.)

Так что, да, лизинг, это тема, но прежде чем подписывать, надо прям по косточкам разобрать все условия, особенно про досрочное расторжение или выкуп. Иначе потом будет больно. Держитесь подальше от неопределенности. )

BusinessCarPro: Что касается стартапов и лизинга, тут все зависит от правильной оценки. Многие, как LeaseSkeptic, смотрят только на переплату, забывая про другие аспекты. Ключевой момент здесь, возможность получить свежий автопарк без единовременного отвлечения огромных сумм, которые нужнее для операционной деятельности и роста. По опыту скажу, для стартапов важно не просто "иметь машину", а иметь современный автомобиль, который не будет подводить в ответственный момент. А это, знаете ли, напрямую влияет на имидж компании и производительность сотрудников. К тому же, лизинговые платежи, в отличие от кредитных, зачастую включают ТО и страховку, что тоже снижает головную боль и непредвиденные расходы. Так что, если коротко, это инструмент для эффективного управления мобильностью, а не просто способ "купить машину подешевле".

вот прям в точку сказал

LeaseSkeptic, ну, такое. На практике, если стартап выбирает лизинг сознательно, ищет не просто "любую машину", а конкретно под нужды бизнеса, то риски минимизируются. Главное, прозрачный договор. У меня был кейс, компания из сферы доставки, взяли в лизинг пару фургонов.)) Через 3 года, вместо того чтобы платить за них дальше, они их выкупили по остаточной стоимости. Получилось выгоднее, чем брать кредит.

Ключ тут, правильный подбор программы. Не все лизинговые компании одинаково полезны для молодых компаний. Ищите варианты с гибкими условиями, где можно без огромных штрафов изменить срок или даже вернуть авто, если бизнес-модель вдруг пошла не туда. Например, в нашем каталоге есть предложения, где предусмотрены такие опции.