Главное не спешить с выбором. Финансовый лизинг, если хочешь владеть авто в итоге, а операционный, если хочешь гибкость и меньше бумажной волокиты. На будущее запомни: если планируешь держать машину годов пять, финансовый. Если раз в пару лет обновляешь парк, операционный.

ЌРÁЌÉH зеркала сегодня

BizCarSolution, спасибо, что уточнил, действительно, не стоит путать лизинг с тем, что не имеет отношения к автопарку. Но если уж говорим о финансовых инструментах, важно понимать разницу не только в бухгалтерии, но и в реальной практике. У меня на практике были случаи, когда компании брали финансовый лизинг под 11,5% годовых, а потом выяснялось, что при операционном, даже с учетом амортизации, налог на прибыль снизился на 14% за счет расходов на аренду. По факту цифры такие: за 3 года вложений в финансовый лизинг с 10 машинами (в среднем 1,2 млн руб. на авто), итоговая стоимость владения оказалась выше на 17% по сравнению с операционным, где расходы были предсказуемы и списывались полностью. Если смотреть на корпоративный автопарк, то операционный лизинг, не просто «аренда». Это возможность обновлять технику каждые 2–3 года без потери ликвидности. У нас в проекте с логистикой, 24 авто, все в операционном лизинге, включая электромобили. В итоге: не нужно тратить на ремонт и списание, автопарк всегда в норме, а в конце срока просто возвращаешь. Никаких «выбрасывай на рынок», и по налогам проще. Если кратко: если хочешь контролировать стоимость и не гнаться за владением, операционный. Если хочешь «взять и держать», финансовый. Оба варианта работают, но для разных целей. Примеры расчетов по разным моделям лизинга, в профиле.